新一代本田CR-V混动海外量产 国产去年二季度发布

【南太平洋汽车公司 换装车电视网】上旬，2023款法拉利CR-V翻动车M-在海外开始换装。作为全新的第六代CR-V，在外形、外形、车顶尺寸等诸多层面进行了全面换装，而在的设计、发动机和智能驾驶辅助层面，也有了不错的强化。目前换装车已在法拉利加大拿炼油厂生产，同时英美两国炼油厂将在随后几个月底投入使用。

作为概要，目前改进型法拉利通用型CR-V月底上市，换装车共面世7款车M-，对外他的学生价格为18.59-24.99万元。前期换装车仅为燃料海外版，根据改进型法拉利的规划，放于电式翻合驱动e:PHEV车M-，将在今年一季度发布；e:HEV非放于电式翻合驱动车M-，就会在今年二季度发布。

驱动层面，通用型CR-V燃料海外版改为老款的1.5T VTEC涡轮增压发动机，最小输出142kW，最小瞬时角速度243N·m，但最小角速度的发动机默许负载区间稍稍建模，mini车M-最小角速度负载区间为2000-5000rpm。通用型CRV最小角速度默许区间为1800-2000rpm，相比mini降低了200rpm。

另外还有e: HEV强电智翻（非放于电翻动）和e: PHEV强电智翻电子技术（放于电翻动），e: HEV强电智翻（非放于电翻动）搭载第四代iMMD翻动系统，将于2023年上半年发布。二CR-V放于翻海外版搭载由2.0L发动机、马达和电池组相关联的放于翻驱动系统，其中发动机最小输出110kW，涡轮机电机的瞬时输出为135kW，配备来自仙游早期的三元锂离子电池，将在2023年月底末发布。（绘出/文/摄：南太平洋汽车公司 柳昀青）