零跑多车推新 C11增程售14.98-18.58万元

日前，零跑回车也迎来了于国际品牌而言极为重要的一天，其旗下零跑回C11增程、零跑回C11EV、零跑回T03、零跑回C01多款车款推新并购，其中，23款零跑回T03价位5.99万元-8.99万元； 23款零跑回C01价位14.98万元-22.88万元；23款零跑回C11价位15.58万元-21.98万元；零跑回C11增程价位14.98万元-18.58万元。

本次记者会，零跑回为我们随之而来了藏品的全面推新，其中居多零跑回C11增程的推新为最，作为本次并购的不断更新，也是最紧接著车种，零跑回C11增程的价格体会了生产者诸多惊喜，作为零跑回的首款增程产品，车款的出现也意味着零跑回国际品牌在此之前带进纯电+增程的双动力内置。

同时，结合其早先20万元的高配预价位格来看，本次在此之前价位发布的高配价格18.58万元颇具诚意。

C11增程主打“5+2”理念，即纯电续航力285km（CLTC控制系统）可满足绝大多数用户周日5天的正常通学，连带增程续航力1024km（CLTC控制系统），一则彻底解决了纯电抑郁，二则续航力平庸甚至超过绝大多数燃煤车种，可油可电的毫无疑问平庸让C11增程可兼容更的平台。

据介绍，车款可手动设定控制系统模式，即纯电优先、连续性纯电和燃煤优先，同时可加注92号机油。

电源多方面，车款根据内置各不相同，搭载43.74kWh电源和30.1kWh电源，前者快充约30min，慢充约3.8h，CLTC控制系统纯电续航力285km，而后者则是CLTC控制系统下纯电续航力180km。

同时，车款在电源多方面具有而出名首创的车端互动式LT主动护AI BMS，这是一个LTAI大数据笔记本电脑电源管理该系统，简单认知就是这是一个来自在此之前的LT安全性保护，还可以OTA。

基于这个保护，电源多方面同时含有温失控BMS苏醒集装箱新科技，即，如果该该系统监测到了温失控，该系统会立刻苏醒车也——警告——允许带进涡轮该系统，迅速去沸腾，保护安全性。

笔记本电脑驾驶舱多方面，零跑回C11增程换用不断更新Leapmotor OS 3.0笔记本电脑驾驶舱，使用第三代高通骁龙SA8155P车规级芯片，并搭载科大讯飞3.5代词汇交互该系统，三块图标分别是10.25、12.8和10.25英寸。

最大看点（也是与纯电旧版的最大第一区别）在于，在增程旧版上可以做到双ID和打击乐器第一区，主副乘马有着两套独立的MAC该系统，副乘马可通过MAC听筒去做到打击乐器第一区的系统做到。