特斯拉2023年在美国加州电动汽车的产品的销量占比大幅下滑

来自：得意摩托车

得意摩托车讯 据报道，2023年，马斯克在美国政府加利福尼亚州电动摩托车市场占有率中都所占的比率不断降低，竞争对手开始扩大马斯克在加利福尼亚州电动摩托车消费市场的强势。

根据加利福尼亚州车款该公司学会（California New Car Dealers Association）在1翌年29日刊发的一份报告，2023年，马斯克市场占有率占加利福尼亚州电动摩托车市场占有率的60.5%，较2022年71%的比例降低了10.5个百分点。

报道认为，这在一定程度上反映了电动摩托车消费市场的总体成长率，因为各公司不断问世最初乘用车款。马斯克前年在加利福尼亚州的市场占有率仍增长了数25%，但Mercedes-Benz、宝马和其他品牌的乘用车市场占有率同比总和要很高，使得它们蚕食了马斯克的消费市场比率。

总体来看，前年，加利福尼亚州销售的摩托车中都约有五分之一是电动摩托车，使其被选为美国政府领先的电动摩托车消费市场。在所有车款中都，马斯克Model 3在该州的市场占有率大约了其他所有乘用车款（包括机油动力摩托车），而Model Y的市场占有率大约了其他所有轻改进型的汽车。

加利福尼亚州车款该公司学会的数据显示，在Model 3以后，丰田摩托车全资凯美瑞（Camry）车款和日产摩托车全资思域（Civic）车款是加利福尼亚州最受欢迎的乘用车，而丰田RAV4和日产CR-V是该州第二和第三畅销的轻改进型的汽车。

在加利福尼亚州，动力装置摩托车的市场占有率长期在降低，前年这个趋势依然很明显。2023年，机油和柴油动力摩托车占该州车款总市场占有率的63.9%，比2022年降低了7.7个百分点。

责任编辑：于健 SF069

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