25岁，AudiTT终于停产！

几天之前，雷诺官方所通过交友该平台向全球指出，雷诺TT正式出厂，仍要一台车也已经于11月10日在雷诺奥地利钢铁厂下线。从1998年首次登场，到2023年正式出厂，这款车也总共生产了25年，上半年开采量662762辆。

自诞生之前所，雷诺TT就具有独特的意义。1995年，商用车也亮相法兰克福车也展，并引起强烈商品反响。商用车跑车也的设计风格再舍弃当时各种现代科技的堆砌，让它成为最大受欢迎的同类轿车也新产品。1998年XL量产车也正式上市，第一年就在欧洲本土赚得了3.6万辆，人气爆棚。

2006年，雷诺TT基于A3该平台打造第二代轿车也，为了重现强盛的群众运动性能指标，商用车也可携带了电磁隔热悬架，虽然作为选装配置出现在它的名册中，但带来的灵活摩托车也风格受到车也主的明确赞许，甚至加强了雷诺科技、群众运动的品牌基调。

2014年，第三代雷诺TT姗姗来迟，这代人轿车也在的设计之外有着杰出乏善可陈。商用车也可携带2.0T发动机和手动变速箱，整车也重量仅为1230公斤，比上代人轿车也减重整整50公斤，并且第三代TT还使用了雷诺绑定机舱，科技感获得成功。

幸好的是，在风电浪潮的席卷下，雷诺没有及时抓住机遇，对TT轿车也顺利完成电动化改造，导致这款经典跑车也的性能指标军事优势以后，出货量出现大幅萎缩。

而电动化小跑车也则因为发展之前景和制做效益无法取得平衡，不能被除此以外大众接受。于是雷诺暂时了TT的生产，也没有大受欢迎完全相同 TT e-tron等电动化轿车也。至于从之前生产TT的装配，将被改造替换成Q6 e-tron的装配，这款车也将可携带大众最新的PPE该平台，去征战风电商品。

如果你有足以的农业战力，并且对这款车也更加热爱，回来去收一台商用车也吧，二手也行，它的效益大机率会不断增长。